Importación de carros para personas con discapacidad subió 170% entre 2018 y 2019

Al atleta paralímpico Pablo Vallejo, hace 18 años le cambió la vida por completo. Superó un cáncer, pero también perdió su pierna. En ese momento calificaron su discapacidad en un 80% hasta el 2014, cuando tuvo que renovar su carné, y decidieron disminuir el porcentaje su discapacidad.

Pablo, sin una pierna, tiene un porcentaje del 40% de discapacidad, incluso menos que los asambleístas Arregui, que tiene 56% de discapacidad física, y Villamar que tiene un 51% de discapacidad auditiva. 

El porcentaje es clave para obtener los beneficios de descuentos de servicios básicos, pago de impuestos tributarios y para la importación de vehículos.

Lo pueden recibir solo los que tienen un carné con una discapacidad mayor al 30% y aumentan los beneficios según el porcentaje.

Por ejemplo, para importar un vehículo reciben un 60% de exoneración tributaria quienes tienen entre un 30 al 49% de discapacidad.

70% menos de impuestos, para quienes tengan una discapacidad del 50 al 79%; 80% de descuento si la discapacidad es del 75 al  84%. Y están totalmente exonerados de impuestos los que tengan entre un 85 al 100% de discapacidad.

Bajo esta modalidad, Daniel Salcedo pudo acceder al 60% de descuento de impuestos para traer un Toyota Sequoia Platinum, que normalmente costaría en el Ecuador más de 100 mil dólares. 

Lo mismo pudo lograr Andrés Cedeño Carreño, amigo de Salcedo, para traer un Chevrolet Camaro Deportivo.

Senae había encontrado discrepancias en los precios máximos permitidos, y ha ordenado el reembarque de estos carros, es decir, regresarán a Estados Unidos. 

Según Aduanas, en el 2019 alertó al Ministerio de Salud de un incremento de importación de vehículos bajo este beneficio. Los números lo dicen todo:  en el 2018 se importaron 1.639 carros; en el  2019 fueron 4.430, de estos, 290 son carros de lujo; y hasta junio del 2020 ya se ham importado 1420 vehículos.

El Ministerio de Salud dijo que va a investigar todos los casos.